IDAC garantiza normalidad en operaciones del AILA pese a fallas en sistema ILS

El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil asegura que el aeropuerto opera con total seguridad y que se están ejecutando mejoras tecnológicas para fortalecer la navegación aérea.

Santo Domingo.– El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Igor Rodríguez Durán, aseguró que el Aeropuerto Internacional Las Américas, Doctor José Francisco Peña Gómez (AILA), continúa operando con total normalidad, a pesar de reportes recientes sobre supuestas cancelaciones de vuelos debido a problemas técnicos.

Rodríguez Durán desmintió categóricamente estos rumores, explicando que si bien el Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS, por sus siglas en inglés) ha presentado fallas, estas no han afectado las operaciones aéreas en la terminal. “Las operaciones en el Aeropuerto Las Américas transcurren con normalidad, a excepción de situaciones climáticas. Los protocolos establecidos son claros sobre las acciones que deben tomar los pilotos”, puntualizó.

El funcionario indicó que la seguridad de las operaciones está respaldada por otros sistemas de navegación aérea como radares, radioayudas, GPS y tecnologías terrestres, que garantizan el control efectivo de las aeronaves.

Rodríguez Durán informó además que se ha previsto la adquisición de un nuevo y moderno ILS dentro del plan de compras del presente año, el cual reemplazará al equipo actual. Su instalación se llevará a cabo en los próximos meses, como parte de una estrategia para reforzar la infraestructura aeroportuaria.

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Como parte de las mejoras en el sistema de navegación aérea nacional, el titular del IDAC también anunció que en un plazo de 90 días se pondrá en funcionamiento un radar Modo C en el AILA, el cual permitirá una mejor interconexión con otros sistemas de radar y aumentará la eficiencia operativa.

Asimismo, reveló que en dos semanas se entregará un nuevo Radar Doppler Meteorológico en Puerto Plata, el cual se integrará con el radar ya existente en Punta Cana, ampliando así la cobertura y precisión en las condiciones meteorológicas para la aviación.

“La navegación aérea no depende exclusivamente del ILS. Contamos con una red integral de apoyo como el radar, el VOR y otros sistemas que garantizan la continuidad de las operaciones en cualquier circunstancia”, concluyó Rodríguez Durán.